Home   Products   Education Software   PC License Software   PCode License Software   Download   Contact   Login | Register

School@net
Bảng giá phần mềm
Educations Software

Đại Lý - Chi Nhánh

Tìm kiếm

Bản tin điện tử
 
Hỗ trợ trực tuyến
Hỗ trợ kỹ thuật
(Bùi Văn Khoa)
Trang thông tin hỗ trợ khách hàng
 
iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. VIII: Xem kết quả thi trong dịch vụ iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. VII: Tiến hành kiểm tra trực tuyến trong dịch vụ iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. VI: Nhập, chỉnh sửa danh sách thí sinh tham gia thi, kiểm tra trong dịch vụ iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. V: Nhập, chỉnh sửa thông tin Exam trong dịch vụ iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. IV: Khởi tạo một kỳ thi (Exam) mới trong dịch vụ iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. III: Giới thiệu giao diện màn hình của 2 phần mềm chính của dịch vụ iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. II: Tải các phần mềm chính của dịch vụ iCloudTest
Các bước thao tác và thực hiện với iCloudTest. I: Đăng ký dịch vụ iCloudTest
Giới thiệu nhanh mô hình các chức năng chính của iCloudTest qua sơ đồ
iCloudTest: Câu hỏi & Trả lời. Phần 5.
iCloudTest: Câu hỏi & Trả lời. Phần 4.
iCloudTest: Câu hỏi & Trả lời. Phần 3.
iCloudTest: Câu hỏi & Trả lời. Phần 2.
iCloudTest: Câu hỏi & Trả lời. Phần 1.
Thông báo: Công ty Công nghệ Tin học Nhà trường phát hành chính thức dịch vụ kiểm tra trực tuyến mới iCloudTest
Mô hình chi tiết iCloudTest. 13. Giá thành dịch vụ của iCloudTest
Thông báo: Công ty Công nghệ Tin học Nhà trường sắp phát hành chính thức dịch vụ kiểm tra trực tuyến mới iCloudTest.
Mô hình chi tiết iCloudTest. 12. Phân loại dịch vụ của Subscriber trong iCloudTest
Mô hình chi tiết iCloudTest. 11. Trạng thái người sử dụng: User – Subscriber trong iCloudTest
Mô hình chi tiết iCloudTest. 10. Mô hình và trạng thái của Exam
Mô hình chi tiết iCloudTest. 9. Sự khác biệt giữa mô hình kiểm tra trực tuyến trên mạng LAN và iCloudTest
Mô hình chi tiết iCloudTest. 8. Qui trình xem kết quả thi của thí sinh
Mô hình chi tiết iCloudTest. 7. Qui trình nhập danh sách thí sinh cho Exam
Mô hình chi tiết iCloudTest. 6. Qui trình khởi tạo Exam
Mô hình chi tiết iCloudTest. 5. Qui trình kiểm tra trực tuyến iCloudTest
Mô hình chi tiết iCloudTest. 4. Mô hình chi tiết Exam trong iCloudTest
Mô hình chi tiết iCloudTest.3. Đăng ký dịch vụ iCloudTest
Mô hình chi tiết iCloudTest 2. Mô hình các đối tượng chính của dịch vụ iCloudTest
Thông báo: Công ty School@net sắp ra mắt chính thức dịch vụ iCloudTest, một phát triển mới nhất của giải pháp phần mềm Ngân hàng câu hỏi iQB dành cho các nhà trường phổ thông và đại học
Mô hình chi tiết iCloudTest 1. Tổng quan về dịch vụ
Mô hình Exam trong iCloud Test
iCloud Test: mô hình kiểm tra trực tuyến mới của giải pháp iQB
 
Đăng nhập/Đăng ký
Bí danh
Mật khẩu
Mã kiểm traMã kiểm tra
Lặp lại mã kiểm tra
Ghi nhớ
 
Quên mật khẩu | Đăng ký mới
 
Xem bài viết theo các chủ đề hiện có
  • Cùng học (32 bài viết)
  • Hoạt động của công ty (585 bài viết)
  • Learning Math: Tin học hỗ trợ học Toán trong nhà trường (77 bài viết)
  • Sản phẩm mới (207 bài viết)
  • Dành cho Giáo viên (525 bài viết)
  • Thông tin tuyển dụng (51 bài viết)
  • Hỗ trợ khách hàng (277 bài viết)
  • IQB và mô hình Ngân hàng đề kiểm tra (113 bài viết)
  • Download - Archive- Update (287 bài viết)
  • Thông tin khuyến mại (67 bài viết)
  • Mô hình & Giải pháp (152 bài viết)
  • Mỗi ngày một phần mềm (7 bài viết)
  • Dành cho cha mẹ học sinh (124 bài viết)
  • Học tiếng Việt (181 bài viết)
  • Khám phá phần mềm (122 bài viết)
  • GeoMath: Giải pháp hỗ trợ học dạy môn Toán trong trường phổ thông (36 bài viết)
  • School@net 15 năm (153 bài viết)
  • TKB và bài toán xếp Thời khóa biểu (223 bài viết)
  • Phần mềm cho em (13 bài viết)
  • ĐỐ VUI - THƯ GIÃN (363 bài viết)
  • Các vấn đề giáo dục (1210 bài viết)
  • Bài học trực tuyến (1037 bài viết)
  • Hoàng Sa - Trường Sa (17 bài viết)
  • Vui học đường (275 bài viết)
  • Tin học và Toán học (220 bài viết)
  • Truyện cổ tích - Truyện thiếu nhi (180 bài viết)
  • Việt Nam - 4000 năm lịch sử (97 bài viết)
  • Phần mềm Quản lý đào tạo nhà trường (73 bài viết)
  • Cùng đọc và suy ngẫm (301 bài viết)
  • Xem toàn bộ bài viết (7692 bài viết)
  •  
    Chỉ số Alexa
     
    Bản đồ lưu lượng truy cập website
    Locations of visitors to this page
     
    Thành viên có mặt
    Khách: 3
    Thành viên: 0
    Tổng cộng: 3
     
    Số người truy cập
    Hiện đã có 33883903 lượt người đến thăm trang Web của chúng tôi.

    Chuyên mục "Bài học trực tuyến"

    Học tiếng Anh cùng Jennifer - Bài 4. Useful Expressions (Learn English with Jennifer)

    learning english, học tiếng anh onlineHọc tiếng anh trực tuyến cùng Jennifer, bài 4:

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Học tiếng Anh cùng Jennifer- Bài 3. Greetings Throughout the Day (Learn English with Jennifer)

    học tiếng anh online, học tiếng anh giáo viên bản ngữHọc tiếng Anh online, học cách chào, tạm biệt ... học kỹ năng nghe, nói tiếng anh.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Học tiếng Anh online với Jennifer – Bài 2. More Greetings (Learn English with Jennifer)

    học tiếng anh online, học tiếng anh trực tuyếnCùng tham gia học tiếng anh online miễn phí, bài 2:

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Học tiếng Anh online với Jennifer – Bài 1. Greetings (Learn English with Jennifer)

    học tiếng anh online, học tiếng anh trực tuyếnBài học tiếng Anh dành cho người mới bắt đầu, bài học phát triển kỹ năng nghe, nói.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Học tiếng anh online cùng webstie http://engleo.com

    học tiếng anh online, học tiếng anh trực tuyếnHọc tiếng anh online là một phương pháp học tập rất phổ biến hiện nay. Trong bài viết này, chúng tôi giới thiệu một website học tiếng anh trực tuyến, miễn phí: http://engleo.com. Website này tổng hợp nhiều video học tập trên YouTube của tác giả Jennifer, Misterduncan, đài BBC, VOA, …

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Truyện cười La Hill - Truyện số 42

    A.

    Dick lived in Oxford, and he had a new girl - friend. Her name was Daisy, and Dick liked her very much. One Sunday they went for a picnic in the country, and when they were walking to a nice place near a river, they saw a cow and its calf.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao tàu ngầm có thể chạy trong nước ở độ sâu nhất định?

    Do tác dụng của lực đẩy, tàu ngầm có thể chìm xuống, nổi lên. Nhưng nếu chỉ có thế thì chưa ổn. Chúng ta muốn chìm 20 mét nhưng kết quả là nó lại chìm mấy trăm mét thì không ổn rồi. Có biện pháp nào làm cho tàu ngầm có thể đi được trong nước theo độ sâu cần thiết không?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao tàu ngầm có thể lặn xuống, nổi lên?

    Những tàu bình thường chỉ có thể đi trên mặt biển. Nhưng tàu ngầm thì vừa có thể đi trên mặt nước lại vừa có thể lặn sâu xuống biển đi ngầm dưới nước.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao tàu đệm không khí có thể chạy trên mặt nước?

    Tàu thuỷ là một loại phương tiện giao thông rất có ích nhưng có nhiều người không vừa ý vì nó quá chậm. Đó là vì khi chạy trong nước thân tàu phải chịu sức cản của nước rất lớn. Có nhiều người nghĩ như thế này: nếu như tìm được cách nâng tàu lên khỏi mặt nước thì có phải là giảm được sức cản rất nhiều không?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao chiếc tàu lớn rất nặng lại có thể nổi trên mặt nước?

    Các tàu lớn hiện nay đều chế tạo bằng thép, thép nặng hơn nước 7 lần, những hàng hoá mà tàu chuyên chở như lương thực, máy móc, thiết bị, vật liệu xây dựng v.v... cũng đều nặng hơn nước nhiều, vì sao con tàu chở những vật nặng như vậy lại có thể nổi được trên mặt nước?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao nói chung tàu thuyền đều cập bến ngược dòng nước?

    Xe đạp có phanh, ôtô và xe lửa cũng có phanh, thế nhưng bạn có biết tàu thuyền có phanh không?

    Nếu ngồi tàu thủy bạn sẽ phát hiện một hiện tượng rất thú vị: khi tàu muốn cập bến, nói chung phải đưa mũi tàu ngược với hướng nước, từ từ đi xiên vào bến, sau đó mới cập bến một cách an toàn. Nước sông chảy càng xiết, hiện tượng này càng rõ rệt. Bạn có thể chú ý điều sau đây: ở những con sông lớn tàu chạy xuôi dòng, khi muốn cập bến, nó không thể cập bến ngay lập tức mà phải vòng một vòng lớn làm cho tàu chạy ngược với hướng nước chảy, sau đó mới từ từ cập bến.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao trong dòng chảy của sông có nơi xuất hiện xoáy nước?

    Bạn đã đến chơi bên cầu chưa? Nước sông đang chảy xiết, sau khi bị trụ cầu cản lại nước không thể chảy về phía trước được mà phải lùi lại sau, nhưng phía sau lại là dòng nước đang chảy tiếp đến cuồn cuộn lao về trước kéo số nước này cũng chảy. Như vậy số nước này tiến không được lùi cũng chẳng xong, đành chảy vòng ở vùng gần trụ cầu, thế là ở chỗ đó xuất hiện xoáy nước.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao hai chiếc tàu lớn chạy song song với tốc độ nhanh về cùng một phía lại có thể đâm nhau?

    Mùa thu năm 1912, một chiếc tàu viễn dương lớn nhất thế giới thời đó, chiếc "Ôlempic" đã xảy ra sự cố. Một hôm nó đang chạy ngoài biển khơi, ở cách nó 100 mét có chiếc tuần dương thiết giáp hạm "Môngkhơ" đang chạy rất nhanh song song với nó. Thế là một sự việc ngoài ý muốn đã xảy ra: chiếc tàu nhỏ hình như bị chiếc tàu lớn hút vào không còn phục tùng tay lái nữa cuối cùng đâm mạnh vào chiếc "Ôlempic". Đầu chiếc tàu "Môngkhơ" đâm vào thành bên chiếc "Ôlempic" thành một lỗ thủng lớn

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Vì sao ôtô chở khách khi chạy lại cuốn lên nhiều bụi cát?

    Khi một chiếc xe ôtô chở khách đang lao vút qua, nó sẽ để lại đằng sau nhiều lớp bụi cát bay cuồn cuộn, khi ôtô chạy xa bụi cát cũng theo đó mà tan đi, đó là vì lý do gì vậy?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao không được đứng ở chỗ rất gần đường ray khi xe lửa đang chạy nhanh?

    Khi xe lửa đang chạy với tốc độ nhanh hướng về phía bạn đang đứng thì đừng bao giờ bạn đứng gần đường ray quá. Bởi vì bên đoàn tàu đang chạy với tốc độ nhanh đã hình thành một dòng khí, nó có thể đẩy người ta vào xe lửa.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao các thanh ray đường sắt phải làm hình chữ I?

    Ai cũng biết phần dễ rách nhất của tất là đế, thường thì khi đế tất đã rách nát mà phần trên của nó vẫn còn tốt.

    Các đồ dệt bằng nilông xuất hiện và sau đó được sử dụng rộng rãi; tất nilông tuy bền hơn tất sợi rất nhiều nhưng vì toàn bộ nguyên liệu đều là nilông nên giá hơi đắt. Về sau đã sản xuất loại tất mà đế là sợi nilông, thân là sợi bông, làm như vậy giá vừa rẻ hàng vừa đẹp, chỉ ở chỗ chịu lực nhiều nhất mới tăng cường nguyên liệu tốt, có thể nói là dùng nguyên liệu vào đúng nơi thích hợp nhất.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao thanh ray và tà vẹt không trực tiếp đặt trên nền đường?

    Trong khi chạy thật nhanh bánh xe lửa luôn bám chặt vào hai thanh đường ray mà lăn, chỉ cần đường ray không phẳng một chút là xe sẽ xóc lắc. Có cách nào đặt đường ray cho thật bằng phẳng không?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao xe lửa phải chạy trên đường ray?

    Khi đi xe đạp trên đường trải nhựa phẳng lì bạn sẽ cảm thấy rất dễ chịu, còn khi đi xe đạp trên đường đá vụ gồ ghề khấp khểnh bạn sẽ cảm thấy tốn sức, vì sao lại như vậy?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao bánh xe có lắp vòng bi khi chạy sẽ trở nên nhẹ nhàng?

    Khi ngắm các công trình kiến trúc cổ hùng vĩ ta không khỏi tự hỏi: trước đây; lúc còn chưa có máy móc, người ta dùng biện pháp gì để vận chuyển những vật liệu xây dựng như đã, gỗ nặng nề đó?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao trên lốp xe cao su phải có những hoa văn lồi lõm không bằng phẳng?

    Những loại xe hiện đại như ô tô tải to, ô tô du lịch, ô tô chở khách, xe điện bánh lốp, xe đạp và máy kéo bánh lốp v.v ... đều có lốp bằng cao su. Nếu để ý một chút bạn sẽ thấy trên các lốp xe đó đều có những hoa văn lồi lõm không bằng phẳng khác nhau. Làm như vậy là để cho đẹp mắt à? Rõ ràng là không phải. Làm như vậy là để tăng thêm lực ma sát giữa lốp xe và mặt đất tránh cho xe không bị trượt (patinê) trên đường. Ví dụ chúng ta đi một đôi giầy thể thao đã mài nhẵn đế, trên đường đã đóng băng thì rất dễ bị ngã. Đó là vì lực ma sát giữa đế giầy và mặt đất quá nhỏ, rất khó cất bước.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao ở đoạn đường sắt vòng, đường ray phía ngoài phải đặt cao hơn một chút so với đường ray phía trong?

    Khi xe lửa chạy trên đoạn đường vòng nó thực hiện một chuyển động tròn và đương nhiên cũng phải có tác dụng của lực hướng tâm. Lực hướng tâm ấy từ đâu mà ra?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao khi ngồi xe đạp đi qua đoạn đường vòng phải nghiêng thanh người về phía đường vòng?

    Nếu biết đi xe đạp, nhất định bạn biết rằng: khi xe đạp đang đi trên đường thẳng thì phải giữ cho xe đạp thẳng đứng; còn khi xe đạp phải vòng gấp thì không những phải thay đổi hướng của ghi đông mà người ngồi trên xe cũng phải nghiêng về phía đường vòng một cách thích đáng. Vì sao phải làm như vậy?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao vành của bánh đà phải làm thật dày?

    Bánh đà là một thiết bị cơ khí quay được sử dụng để lưu trữ năng lượng quay. Bánh đà có mô-men quán tính lớn, và do đó chống lại sự thay đổi tốc độ quay. Lượng năng lượng được lưu trữ trong một bánh đà tỉ lệ với bình phương tốc độ quay của nó. Năng lượng được chuyển giao cho một bánh đà bằng cách áp dụng mô-men xoắn đối với nó, do đó gây ra tốc độ quay của nó, và do đó năng lượng lưu trữ của nó, gia tăng. Ngược lại, bánh đà giải phóng năng lượng được lưu trữ bằng cách áp mô-men xoắn đến tải cơ khí, kết quả làm tốc độ quay giảm.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao khi xe lửa đang chạy nhanh, người ta nhảy lên cao mà vẫn rơi đúng chỗ cũ?

    Trên nền nhà ta nhảy lên cao, khi rơi xuống sẽ vẫn đúng vào chỗ cũ. Trên xe lửa đang ngừng chạy nhảy lên cao, sau khi rơi xuống vẫn đúng chỗ cũ trên tàu. Những điều này thì ai cũng đều có kinh nghiệm và ai cũng cho là sự thực hiển nhiên.

    Trên một xe lửa đang chạy nhanh nếu như có một người nhảy lên cao khi rơi xuống liệu có đúng chỗ cũ như trên không?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao đường sắt chạy qua cầu, ở phía trong đường ray phải lắp thêm hai đường ray nữa?

    Không biết bạn có nghiệm thấy như thế này không: một người ngồi trên xe đạp đi rất nhanh đột nhiên ngã xuống thì bị đau hơn nhiều so với khi đang đi bộ đột nhiên bị ngã. Đó là vì tích của khối lượng của thân người với tốc độ xe đạp - mà trong vật lý gọi là động lượng, lớn hơn mấy lần tích của khối lượng thân người với tốc độ đi bộ. Hãy tưởng tượng xem, xe lửa nặng như vậy, tốc độ nhanh như thế, nếu vạn nhất trật bánh thì lực phá hoại sẽ lớn biết bao! Đâm vào cây, cây đổ, đâm vào nhà, nhà tan, ngay khi đâm vào cầu làm bằng thép thì dù cho các cấu kiện của cầu vừa to vừa lớn cũng khó mà toàn vẹn.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao bánh trước của máy kéo lại nhỏ, bánh sau lại to?

    Máy kéo có hai đôi bánh xe, xem ra khác nhau rất dữ: đằng sau là một đôi to kếch xù, đằng trước là một đôi bé tí.

    Vì sao nói chung bánh trước và bánh sau của ôtô, xe đạp, ôtô điện đều lớn nhỏ bằng nhau mà chỉ có mỗi bánh xe của máy kéo phải làm thành hình dạng kỳ lạ cái trước nhỏ, cái sau lớn?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao khi phanh ôtô nhất định phải phanh bánh sau?

    Giả sử có người hỏi bạn khi phanh ôtô là phanh bánh trước hay bánh sau, thì có thể bạn không trả lời ngay được.

    Xem xét tỉ mỉ quá trình phanh của ôtô sẽ phát hiện được rằng khi phanh ôtô, bao giờ cũng phanh bánh sau.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao ôtô dễ phanh còn xe lửa thì không dễ phanh?

    Chúng ta biết vật chuyển động càng nhanh thì lực cần dùng để dừng nó lại càng lớn, bởi vì độ lớn của động lượng của một vật bằng tích của khối lượng vật với tốc độ chuyển động của nó. Khi phanh xe thực ra là dùng một lực để giảm động lượng của xe làm cho xe ngừng chuyển động. Ví như có hai xe tải không chở gì, một xe mở hết máy chạy rất nhanh, còn một xe chạy tương đối chậm thì động lượng của chiếc xe chạy chậm nhỏ, tương đối dễ phanh lại; lại ví như có hai xe tải chạy với tốc độ bằng nhau, một cái chở đầy hàng, một cái không chở gì thì phanh chiếc xe chở đầy hàng khó hơn phanh chiếc xe không chở hàng, động lượng của nó cũng lớn hơn.

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Mười vạn câu hỏi Vì sao - Vật Lý: Vì sao phần lớn các ô tô đều dùng bánh xe sau dẫn động bánh xe trước?

    Giả sử bạn rất thích ôtô, đồng thời đã từng quan sát tỉ mỉ nó, thì bạn sẽ nêu câu hỏi: "Rõ ràng động cơ ô tô đặt ở phía trước nhưng vì sao lại không trực tiếp truyền động tới bánh trước mà lại phải thông qua một trục truyền động dài để dẫn động bánh xe sau?"

    Xem tiếp Xem tiếp...
    Vì sao đi xe đạp trên đường lầy rất tốn sức?

    Khi xe đạp đi qua một đoạn đường bùn ướt thì hình như hai bánh xe đạp không phải là tròn nữa, đi xe đạp rất tốn sức. Có phải là săm thủng không? Không phải. Có phải các viên bi trong ổ trục bị hỏng không? Cũng không phải.

    Thế thì do duyên cớ gì?

    Xem tiếp Xem tiếp...
    1 2 3 4 5 6 7 ... 35

    Tư vấn trực tiếp: 04.62511017
    Đặt mua hàng online: 04.62511017 số máy lẻ 0, 11, 17

    Nguyễn Thu Hương - Nhân viên hỗ trợ khách hàng
     
    CÔNG TY CÔNG NGHỆ TIN HỌC NHÀ TRƯỜNG
     
    Phòng 1407 - Nhà 17T2 - Khu Trung Hoà Nhân Chính - Quận Cầu Giấy - Hà Nội
    Điện thoại: (04) 62511017 - Fax: (04) 62511081
    Email: school.net@hn.vnn.vn


    Bản quyền thông tin trên trang điện tử này thuộc về công ty School@net
    Ghi rõ nguồn www.vnschool.net khi bạn phát hành lại thông tin từ website này
    Site xây dựng trên cơ sở hệ thống NukeViet - phát triển từ PHP-Nuke, lưu hành theo giấy phép của GNU/GPL.